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このパイロットプログラムでは、EV所有者の経済格差を縮め、低所得地域のEVの充電ステーションを確保することを目指しています
California州オークランド—Californiaの車両の電動化と気候変動に関する活動の目標をサポートするために、Pacific Gas and Electric Company（PG&E）は、十分なサービスを受けていない地域のお客様向けの電気自動車（EV）の充電インフラの確保を目的とした2つの新しいプログラムを提供しています。
Empower EV（EV促進）およびMultifamily Housing and Small Business EV Charger（複数世帯住宅および小企業向けEV充電装置）パイロットプログラムでは、PG&Eのサービス提供領域における低所得および中所得コミュニティ全域の単一世帯住宅、複数世帯住宅、非営利団体、および小企業での充電装置の設置費用への対処を支援するために、EVの充電インフラおよびリソースを無料で提供しています。
California Energy Commissionからのデータを分析した最近の調査によると、十分なサービスを受けていない住民の間でEVが普及しない理由は、EVの高い初期費用、賃借人のための充電装置不足、低所得および地方コミュニティの公共の充電ステーションの確保が不十分であることが判明しました。州で販売される新しい乗用車、トラックおよびSUVを、2035年までにすべて無公害車にすることを指示したCalifornia州知事Gavin Newsomの行政命令を考慮すると、これらの課題に対処することは極めて重要です。
「PG&Eでは、何百万人ものCalifornia州住民にとってEVが選択肢となるように支援する上での当社の共同出資者としての役割を高く評価しています。自動車のCO2排出量を削減することは、地元、州および地球にとって良いことだからです。」と、PG&Eのエグゼクティブバイスプレジデント兼エンジニアリング、プランニングおよび戦略責任者のJason Glickmanは述べています。「当社は多種多様な住民にサービスを提供しており、当社のすべてのお客様にとってEVの所有が達成可能な目標となるために、必要なリソースを提供したいと思っています。これらの新しいプログラムは、EVの導入をサポートするための当社の中核的な目標に沿っており、将来に向けて事前対応的に送電網を配備して、充電インフラを利用しやすくします。」
Empower EV（EV促進）パイロットプログラム
Empower EV（EV促進）プログラムでは、所得要件を満たしているお客様に最大2,500ドルのインセンティブを提供して、単一世帯住宅でのEVの充電装置の設置費用を負担しています。
PG&Eは、500ドルの価値があるレベル2の充電装置を、対象要件を満たす約2,000人のお客様に無料で提供する計画です。PG&Eはまた、プログラムで承認されている電気技術者によって行われたパネルアップグレードについて、対象となる世帯ごとに最大2,000ドルの費用を負担します。パネルアップグレードについては、最大800世帯が資金援助の対象となる可能性があります。
Empower EV（EV促進）プログラムに参加するには、お客様は所得資格を実証し、申請前の6か月以内にEVを購入またはリースしたことを示す必要があります。パイロットプログラムの参加者は、PG&EのHome Charging EV2-A Time-of-Useレートプランに自動的に登録され、最低6回の請求期間はそのレートを維持する必要があります。レートプランおよびCalifornia Alternative Rates for Energy（CARE）プログラムに登録されているお客様は、毎月の光熱費をさらに20%以上節約することができます。
Empower EV（EV促進）は、経済および環境正義コミュニティに貢献する再生可能エネルギープロジェクトを導入する、オークランドに本拠を置く非営利団体、GRID Alternativesを通して実施されます。
Multifamily Housing and Small Business EV Charger Program（複数世帯住宅および小企業向けEV充電装置プログラム）
PG&Eは、Multifamily Housing and Small Business EV Charger Program（複数世帯住宅および小企業向けEV充電装置プログラム）を通して、選定されたコミュニティ内の450の複数世帯住宅、非営利団体、および小企業で約2,000台のEV充電装置（レベル1とレベル2）を設置する計画です。支援の対象となるお客様には充電装置が設置され、敷地の所有者には費用は発生しません。また、プログラムでは2年間のネットワーキングおよびソフトウェアの料金の費用を負担します。
対象要件を満たすには、現在の電力のお客様が、PG&Eのサービス提供領域内の優先コミュニティで複数世帯住宅、非営利団体または小企業を所有している必要があります。優先コミュニティには、California Public Utilities CommissionおよびCalifornia州大気資源局（California Air Resources Board）によって定義されている低所得、地方、部族およびその他の優先住民が含まれます。
電気自動車への全国的な移行をサポートするためのWhite House EV Acceleration Challenge（ホワイトハウスEV加速化チャレンジ）の一環であるMultifamily Housing and Small Business EV Charger Program（複数世帯住宅および小企業向けEV充電装置プログラム）は、サンタクルーズに本拠を置く非営利団体、Ecology Actionによって実施されます。Ecology Actionは、輸送部門のCO2排出量を削減するための地域プログラムで企業と協力しています。
PG&Eのクリーンエネルギー輸送イニシアチブ
PG&Eのサービス提供領域で約500,000台のEVが販売されました。これは、国内で販売された7台のEVのうちの1台に相当します。2022年にPG&Eの区域内で販売された新車の4台のうちの約1台（22.7%）がEVでした。昨年発表されたPG&EのClimate Strategy Report（気候戦略レポート）で述べられている2030年の目標の一環として、PG&Eは、少なくとも3百万台のEV、またはEV関連の約12,000 GWhの電力負荷に迅速かつ安全に電力を供給するための送電網を配備しています。また、PG&Eは、これらのEVのうちの2百万台が車両・送電網統合アプリケーションに参加できるように取り組んでいます。これが実現できれば、PG&Eのお客様にとって電力の信頼性とクライメートレジリエンスの両方の点で土台を築くことができます。
EVの導入をサポートするその他のプログラム
PG&Eは、お客様に情報を提供し、EVの導入を奨励するためのさまざまなツール、リベート、およびリソースを複数の言語で提供しています。お客様には、PG&Eのオンラインリソース、EV Savings Calculator（EV節約計算機）をチェックして、車を検索したり、インセンティブを発見したり、充電ステーションを見つけたりすることをお勧めしています。PG&Eは、EV Rate Comparison tool（EVレート比較ツール）も提供して、お客様がベストなレートプランを検索できるようにしています。
PG&Eは、今年初めにPre-Owned Electric Vehicle (EV) Rebate Program（中古の電気自動車（EV）のリベートプログラム）を立ち上げ、中古のEVの購入時またはリース時に所得条件を満たす居住者であるお客様に最大4,000ドルを提供しています。このプログラムは、EVの導入を促進するために7,800万ドル以上を分配し、すべてのお客様にとってより低料金でEVの所有が可能になることを目指しています。
PG&Eは、車と充電装置の両方だけでなく、EV向けの電気料金にもインセンティブを提供するためにPG&Eのプログラムポートフォリオを拡大することで、すべてのお客様にとってより簡単かつ低料金でEVの所有が可能になることを目指しています。
「住民、地球、およびCaliforniaの発展のために奉仕するという当社の3つの目標には我々が必要なのです。」とGlickmanは述べています。「これらのEV関連のプログラムを提供して、当社の社会的および環境的な取り組みをサポートし、Californiaが大胆な脱炭素化目標を達成できるようにサポートできて大変うれしく思っています。」
PG&Eについて
Pacific Gas and Electric Companyは、PG&E Corporation（NYSE:PCG）の子会社で、California州の北部と中央部の7万平方マイルに居住する1,600万人に天然ガスと電気を組み合わせて提供している公共事業体です。詳細については、pge.comとpge.com/newsにアクセスしてください。
