作者:Xong Her,Sacramento City College畢業生,註冊護士 加州正面臨嚴重的護理人員短缺問題,並且我們的社區每天都感受到這種壓力。缺少合格且有多元背景的護士就意味著病人的等待時間更長、缺失切合文化的護理,以及日益增長的健康差距。我選擇成為護士的原因之一就是希望能夠回饋我成長的社區,並為其提供我家人過去常常得不到的護理服務。 作為第一代苗族裔美國人以及移民農工的女兒,大學對我而言似乎遙不可及。不僅離家上大學在經濟上根本不可能,我還覺得自己有責任留在家裡幫助家人賺錢。社區學院不僅是我最好的選擇,它更像是我唯一的出路。我為自己在社區學院的歷程感到驕傲,因為這讓我成為了一名註冊護士。但即使有了這樣出色的起步,我發現只有副學士(ASN)學位仍然會在進一步發展中遇到瓶頸。我很快意識到,如果想要有更長遠的發展,就必須取得護理學學士(BSN)學位。和許多來自低收入家庭或偏遠地區的學生一樣,我深知要取得 BSN 學位並不容易。 這就是為什麼我支持《加州眾議院第 1400 號法案》(《AB 1400》)。該法案目前正等待州長紐森(Newsom)簽署。這項法案將啟動一項試點計畫,允許 10 所加州社區學院開設 BSN …
Read More »PG&E 針對服務不足的社區推出全新計畫,加速電動車的採用
試辦計畫目的要縮小購買電動車的經濟差距,增加低收入區域的電動車充電站普及度 【屋崙訊】為支持加州政府的推廣電動車與氣候行動目標,太平洋煤電公司 (PG&E) 推出兩項全新計畫,為服務不足社區的顧客,提升電動車 (EV) 充電站基礎設施的普及度。 Empower EV 與 Multifamily Housing and Small Business EV Charger 試辦計畫在 PG&E 服務區域內,為低中收入社區提供免費的電動車充電基礎設施及資源,以便解決單戶住宅、多戶型住宅單元、非營利組織、及小型企業的充電站安裝成本。 根據最近一項針對來自加州能源委員會的資料進行分析的研究,初期高昂購車成本、缺乏充電站供租車者使用、以及低收入與鄉村社區的公共充電站不足,導致電動車難以拓展至服務不足的人口地區。解決這些挑戰至關重要,因此加州州長 Gavin Newsom 的新行政命令規定,在加州州內銷售的所有小客車、卡車及休旅車到 2035 年都必須是零碳排車輛。 「在 PG&E 的我們積極協助數百萬名加州居民有能力使用電動車,我們非常重視 PG&E 在這方面所扮演的角色,因為降低車輛碳排放有益我們的家園、我們的州及我們的地球。」PG&E 工程、規劃及策略行政副總裁 Jason Glickman 說道。「我們服務的人口對象多元,而且我們希望所有顧客都能獲得他們所需要的資源,讓擁有電動車成為可以達成的目標。這些新計畫符合我們的核心發展重點,也就是促進電動車的採用,積極為未來做好電網準備,以及提升充電基礎設施的普及度。」 Empower EV 試辦計畫 Empower EV 計畫為符合收入資格的顧客提供高達 $2,500 的獎勵金,幫助他們負擔在其單戶住宅安裝電動車充電設備的費用。 PG&E 預計向大約 2,000 名符合資格規定的顧客,提供免費的第二級充電器(價值 $500)。PG&E 也會為每個符合資格的家戶支付最高 $2,000 的配電箱升級費用,並且由本計畫核准的水電工完成。最多 800 名符合資格的家戶可以獲得配電箱升級的財務協助。 如欲參與 Empower EV 計畫,顧客必須驗證其收入資格,並證明其在申請前六個月曾購買或租賃電動車。試辦計畫參與者會自動登記加入 PG&E 的 Home Charging EV2-A Time-of-Use 費率計畫,而且必須至少六個帳單週期維持該費率。登記加入此費率計畫以及 加州能源方案替代費率 (CARE)計畫的顧客,每個月的能源帳單會額外省下 20% …
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